Onlangs woonde ik de workshop ‘De Marktanalyse Toolkit’ van Robert van Ossenbruggen bij. Eindelijk een workshop die je leert hoe je als marktonderzoeker om moet gaan met statistiek in de praktijk! Gek genoeg ben ik die nog niet eerder tegengekomen. Terwijl het één van de belangrijkste onderdelen van het vak is. Volgens mij is het dan ook de hoogste tijd voor de MOA om een introductiecursus ‘statistiek in de praktijk’ in te voeren.
Susanne van den Buuse
Statistiek in de praktijk
Kloof tussen wetenschap en praktijk gedicht op het MIE
Twee weken geleden bezocht ik voor de derde keer het Marketing Information Event (MIE), ditmaal gehouden in Den Haag. Het doel van het MIE is om marktonderzoekers en gebruikers van marktonderzoek op de hoogte te houden van de laatste ontwikkelingen in het vakgebied. Dat is voor mij persoonlijk zeker gelukt!
De kracht van social media
Social media veroveren de wereld. Gezouten en ongezouten meningen worden op Facebook, Twitter, fora en blogs gezet, zichtbaar voor iedereen die ze maar lezen wil. Meningen over de gebeurtenissen van alledag, maar ook over merken en producten. Voorheen waren deze meningen ongrijpbaar door hun vluchtigheid: mensen vertelden elkaar gewoon wat hen bezig hield. Nu schrijven zij hun meningen zwart-op-wit in een blog of op een forum. Lees verder
Plastic afval scheiden levert geen plastic geld op
Na papier, glas, GFT, klein chemisch afval, grofvuil en textiel is het nu de beurt aan plastic afval om gescheiden ingezameld te worden. In verschillende gemeentes wordt plastic afval al gescheiden ingezameld. Amsterdam wilde niet meewerken. Onhandig? Lees verder
De HSL: hoe hebben we ooit zonder gekund?
Het is eindelijk zover. Vanaf vandaag rijdt de hogesnelheidslijn, oftewel HSL, tussen Amsterdam en Rotterdam. Hiermee zijn we wel 20 minuten sneller in Rotterdam, en het kost maar….70% meer dan een gewoon treinkaartje! Een retourtje gaat dus 42 euro kosten in plaats van 25 euro. Beetje jammer. Hoeveel mensen gaan er nu 70% meer betalen om ergens 20 minuten sneller te zijn?! Heel weinig, denk ik. Daar denkt de directeur van NS Hispeed anders over: “Er zal veel meer verkeer tussen die steden komen”, voorspelt hij. Nou, ik zal in ieder geval niet deelnemen aan dat verkeer… Lees verder
Waarom makkelijk doen als het moeilijk kan? (2)
Van de site van AT5: “Gevaarlijk gras tussen trambaan verwijderd. Omdat taxi’s zich er iedere dag in vastrijden werd het gras tussen de trambaan op het Johannes Vermeerplein in Oud Zuid alweer verwijderd. Lees verder